Situation

Weiter reduzierter CO2-Ausstoß durch Mobilität gesetzlich gefordert

Wasserstoff ist derzeit einziger für CO2-freie Mobilität möglicher erneuerbarer Energieträger!

Wasserstoff bereits in der Vorkette „well to tank“ mit erneuerbaren Energien hergestellt wird

Alle Hersteller arbeiten bei Alternativ-Antrieben vorrangig an Antriebslösungen mit Batteriespeichersystemen

Wasserstoff muss stärker in den Fokus kommen

die aktuellen Systemgrenzen sinnvoll adaptiert werden.

Hersteller verdienen noch immer hauptsächlich an Verbrennerfahrzeugen (Quelle: The Pioneer)

Wasserstoff schlägt sinnvoll die Brücke zwischen Verbrennergegenwart und elektrisch angetriebener Zukunft

der Energieverbrauch zur Erzeugung synthetischer Kraftstoffe nicht signifikant gesenkt werden kann

Führende Regionen der BatterieIndustrie: Asien, mit Abstand Europa

Wasserstoff-Technologien kommen derzeit hauptsächlich aus Asien, potentiell auch aus Europa

es gelingt, an nationale und EU- H2-Projekte früherer Zeiten anzuknüpfen

Die Politik setzt als Energieträger auf CO2-neutral hergestellten Wasserstoff

Wasserstoff nicht nur politisch, sondern de facto ab 2035 zu Wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten

nicht die Politik mit sinnvollen Vorschlägen zur H2-Besteuerung dessen erhöhte Herstellungskosten kompensiert

Unterschiedliche Interessengruppen versuchen eigene Vorstellungen durchzusetzen

Wasserstoff wird sich als für die Energiewende derzeit optimaler Energieträger durchsetzen

wenn es gelingt, die Herstellung von H2 ausschließlich durch natürliche Ressourcen wie z.B. Wasserkraft her- und bereitzustellen

Keine ausreichende Kompetenz zur sicheren Verwendung von Wasserstoff bei Herstellern und Zulieferern und Anwendern

Wasserstoff braucht Ideen, Information und Intelligenz – unser „ThinkTank-H2“ liefert sie für Hersteller und Zulieferer

wenn gut informiert die richtigen Entscheidungen getroffen werden, basierend auf neutralen und belegten Fakten

Produktionsprozesse und -Lieferketten hinken hinter den Anforderungen der Energiewende hinterher

Wasserstoff ermöglicht die marktgerechte und zukunftsweisende Anpassung bestehender Strukturen und Prozesse

wenn von ab Beginn die richtigen Strategien für Arbeitgeber und Arbeitnehmer ergriffen werden

Bürokratie, betriebliche Erfordernisse und Rechtsunsicherheit behindern staatliche Förderprogramme von mehreren Milliarden Euro

Wasserstoff erfordert unbürokratische, bedarfsgerechte und rechtssichere Abrufe staatlicher und anderer Fördermittel – jetzt!

das Momentum Deutschlands als Land der Erfinder und Ideen sinnvoll genutzt wird

Absolutes Fehlen einer neutralen Institution zur Vermittlung von Know-how und Beratung

Wasserstoff , seine Einsatzmöglichkeiten, seine Vorteile und Informationen zu möglichen Risiken, vermittelt neutral derzeit einzig und allein der „ThinkTank-H2“.

diese Qualitäten über die richtigen Personen in die passenden Kanäle gelenkt werden

Batteriezellen versprechen hohe Reichweiten, verbrauchen aber enorme Ressourcen und sind in der Produktion für erhebliche Umweltbelastungen verantwortlich

Wasserstoff stellt grosse Reichweiten, geringst möglichen Ressourcenverbrauch und eine geringe Umweltbelastung sicher

Preis, Prozesse, Verfügbarkeit und Infrastruktur stimmen